1. 項目準備：

在方案時期， 拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后，首先認真閱讀地形圖， 注意電線、電線桿、鐵塔、光纜 ( 國防光纜 ) 、現(xiàn)有管道 ( 雨污電氣 ) 、房屋建筑、原有結構物 ( 涵洞、橋梁、擋墻、護坡等 ) 、水渠、河流河溝、溝壑、水 ( 魚) 塘、水田、地形高低走向等對規(guī)劃道路的影響，有問題及時與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應的說明。光纜、燃氣、電力等重要管道線路應在平面圖中特別標識，并在總說明注意事項中說明。需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應及時和排水設計人員溝通。搜集與項目有關的各種歷史、 水文、地質資料， 包括業(yè)主方面各個負責人的聯(lián)系方式、單位詳細名稱、地址、電話等。營口建筑設計

各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內部審圖和修改。項目負責人統(tǒng)一制作封面、圖簽。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式。

2. 項目：

2.1首先出道路平面圖。

2.1.1處理地形圖：種方法：將地形圖全部處理為顏色( 其它灰色均可，根據(jù)單位規(guī)定) ，

轉化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數(shù)據(jù)，但是如果原地形圖不規(guī)范， 圖層很繁多復雜， 則關閉和打開地形圖時很繁瑣。

第二種方法， 首先關閉地形點和等高線圖層， 將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層 ( 此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖) ，然后將地形點和等高線轉化為道路軟件識別的模式。此方法便于圖層管理， 但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。處理完地形圖可運行PU命令清理無關的數(shù)據(jù)。首先出道路平面圖之前， 根據(jù)項目規(guī)劃確認道路等級和設計車速，認真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方( 規(guī)劃只做半徑， 不做緩和曲線 ) ，根據(jù)項目實際情況對規(guī)劃中線進行微調，尤其是半徑取整數(shù)

( 如甲方要求不得改動中線則不調，并由甲方說明原因) ，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據(jù)設計車速和圓曲線半徑設置道路加寬。

交叉口按根據(jù)道路等級進行拓寬和渠化處理。

斜交交叉口緣石半徑應在規(guī)范內盡量取大。

立體交叉布設匝道時應充分考慮凈空、豎向設計。

平面圖中應簡易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結構物的位置、范圍、型式等信息。

平面調好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問題及時溝通和修改。

方案平面進行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖( 普通道路按 1:500分圖，如果道路較寬或者A3 圖紙放不下可定為 1:1000) ，定好之后，注意插入指北針并調整方向。

詳細標出道路設計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業(yè)設計范圍均以此為準。

根據(jù)單位出圖標準調整線型寬度，檢查標注字體大小。

按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎數(shù)據(jù)、 設計文件根據(jù)需要發(fā)給交通、排水 ( 先熟悉，排水還需要縱段設計文件) 、照明、橋梁、結構等相關專業(yè)，并對接好細節(jié)問題。